DB apsargs izkrīt no braucoša vilciena

Rutīnas biļešu pārbaude reģionālajā vilcienā Bādenē-Virtembergā beidzās ar jauna dzelzceļa darbinieka cīņu par savu dzīvību. Piektdienas vakarā 26 gadus vecs DB apsargs izkrita no vilciena, kas brauca ar ātrumu aptuveni 120 kilometri stundā starp Ofenburgu un Karlsrūi, pēc tam, kad strīds ar pasažieri pārauga fiziskā konfliktā. Viņš tika atrasts smagi ievainots blakus sliedēm netālu no Etlingenes-Bruhauzenes, uz dienvidiem no Karlsrūes. Sestdien tiesa atteicās izdot aresta orderi pret 36 gadus veco aizdomās turamo, un šis lēmums ir pievienojis vēl vienu strīdu slāni jau tā šokējošai lietai.

Kā DB apsargs tika ievainots

Kā ziņo Karlsrūes policija, incidents sākās 17. jūlijā ap pulksten 7:30, kad 36 gadus vecs pasažieris pārbaudes laikā nevarēja uzrādīt derīgu biļeti un pēc tam atteicās sniegt vilciena konduktoram savus personas datus. Palīgā tika izsaukti divi dzelzceļa drošības dienesta DB Sicherheit darbinieki. Izmeklētāji norāda, ka vīrietis, kurš bija iereibis, kļuva arvien agresīvāks un uzbruka vienam no apsardzes darbiniekiem ar dūrēm.

Cīņa notika vagona ieejas zonā, blakus durvīm. Strīda laikā vienas no vilciena durvīm tika bojātas, un starp durvīm un grīdu izveidojās sprauga. Policijas paziņojumā aprakstīts, kā 26 gadus vecais vīrietis pēc atkārtota sitiena zaudēja līdzsvaru un nokrita pret jau bojāto durvju apakšējo daļu, kas ielūza. Viņš izkrita no braucošā vilciena aptuveni 900 metrus pirms Etlingenas-Bruhauzenes stacijas.

Meklēšana gar sliedēm ar ātrumu 120 km/h

Kritiena brīdī vilciens brauca ar aptuveni 120 kilometru stundā lielu ātrumu – ātrumu, ar kādu krītot no vilciena, izdzīvot ir ļoti reti iespējams. Neatliekamās palīdzības dienesti uzsāka plaša mēroga meklēšanas operāciju gar sliežu ceļu un atrada ievainoto vīrieti blakus sliedēm, aptuveni divus kilometrus no vietas, kur vilciens beidzot apstājās. DB apsargs tika nogādāts slimnīcā ar smagām traumām.

Aizdomās turētais tika aizturēts, vēl atrodoties vilcienā. Fakts, ka mūsdienu reģionālā vilciena durvis kautiņa laikā varēja tikt izrautas no stiprinājuma, ir radījis arī tehniskus jautājumus; ZDFheute ziņoja, ka durvis tika bojātas cīņā pirms kritiena, un izmeklētāji izmeklē, kā tieši tās sabojājās. Pasažieriem šādi durvju bojājumi ir ārkārtīgi reti: incidents radies milzīga spēka pielietošanas rezultātā slēgtā telpā, nevis spontānas darbības traucējumu dēļ.

Kāpēc tiesa noraidīja apcietināšanas orderi

Sestdien Karlsrūes apgabaltiesa izskatīja lietu un atteicās izdot apcietināšanas orderi, pēc kā 36 gadus vecais vīrietis tika atbrīvots. Saskaņā ar laikraksta "Badische Neueste Nachrichten" sniegto informāciju, novērošanas video no vagona radīja šaubas par precīzu notikumu secību, tāpēc tiesa nesaskatīja steidzamu aizdomu līmeni, kas nepieciešams pirmstiesas apcietinājuma piemērošanai. Prokurori bija norādījuši, ka galvenais juridiskais jautājums ir, vai apsūdzētais varēja paredzēt, ka viņa sitieni varētu izstumt DB apsargu no braucoša vilciena.

Tiesa arī nekonstatēja bēgšanas risku, norādot, ka vīrietim ir noteikta adrese, ģimenes saites un pilnas slodzes darbs. Reģionālo mediju ziņojumos teikts, ka aizdomās turētajam ir iepriekšējas sodāmības, galvenokārt par vardarbīgiem nodarījumiem, un tobrīd viņš atradās nosacītā sodā. Izmeklēšana par smagu miesas bojājumu nodarīšanu turpinās, un atbrīvošana no apcietinājuma nenozīmē, ka lieta ir slēgta: Vācijas tiesas regulāri tiesā apsūdzētos, kuri procesa laikā paliek brīvībā. Pirmstiesas apcietinājums jeb Untersuchungshaft ir juridiski izņēmums, kam nepieciešami stingri nosacījumi, nevis iepriekšējs sods.

Arodbiedrības dusmas pēc DB apsarga krišanas

Lēmums atbrīvot aizdomās turēto ir saniknojis dzelzceļa darbiniekus. Vilcienu vadītāju arodbiedrība GDL jeb Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer svētdien pieprasīja stingrāku darbinieku aizsardzību. "Mums ir nepieciešami tiesu lēmumi, mums ir nepieciešamas likumdošanas izmaiņas un mums ir nepieciešamas izpildes pilnvaras," laikrakstam Badische Neueste Nachrichten sacīja arodbiedrības līderis Mario Reiss, piebilstot, ka uzbrukumiem dzelzceļa darbiniekiem ir jābūt sekām, kas redzami attur likumpārkāpējus. Arodbiedrība norāda, ka daudzi konduktori un apsardzes darbinieki arvien vairāk baidās no uzbrukumiem maiņu laikā.

Bažas apstiprina skaitļi. Saskaņā ar Vācijas valdības atbildi uz parlamenta jautājumu, federālā policija 2025. gadā reģistrēja aptuveni 2,690 uzbrukumus Deutsche Bahn darbiniekiem, kas ir aptuveni par vienpadsmit procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Biļešu pārbaudes ir bieža problēma, tāpēc daudzos reģionos konduktorus vakara stundās tagad pavada apsardzes komandas un tāpēc Deutsche Bahn ir paplašinājis ķermeņa kameru izmantošanu darbiniekiem.

Ko tas nozīmē dzelzceļa pasažieriem Vācijā

Ikdienas pasažieriem praktiskais risks, ka kaut kas līdzīgs notiks viņu apkārtnē, joprojām ir ļoti mazs. Miljoniem cilvēku katru dienu brauc ar Vācijas reģionālajiem vilcieniem bez starpgadījumiem, un sistēma kopumā ir droša, kā liecina mūsu pārskats par Vācijas sabiedriskā transporta sistēma skaidro. Tomēr šis gadījums atgādina par dažiem saprātīgiem ieradumiem: vienmēr nēsājiet līdzi derīgu biļeti, jo lielākā daļa saasināšanās gadījumu sākas ar strīdu par braukšanas maksu, un, ja izmantojat Deutschlandticket savā tālrunī, pārliecinieties, vai tā ir lejupielādēta un jūsu akumulators nav izlādējies, kad ierodas konduktors – mūsu ceļvedis par Vācijas biļete aptver abonementa darbības principus.

Ja vilcienā jūsu tuvumā izceļas konflikts, ievērojiet distanci, neiejaucieties fiziski un brīdiniet personālu vai zvaniet policijai pa tālruni 110; katrā vagonā ir norādīts arī drošības kontroles centra numurs. Plašākas debates, ko šī lieta ir izraisījusi, par to, kā valsts aizsargā cilvēkus, kas nodrošina vilcienu kustību, turpināsies arī pēc kriminālprocesa beigām. Kolēģi visā tīklā cer uz 26 gadus vecā centra darbinieka atveseļošanos.