Gaidāmā EES sistēma: izaicinājumi un ietekme uz aviosabiedrībām un ceļotājiem
2 min lasīšanai
Gaidāmā Eiropas Savienības ieceļošanas/izceļošanas sistēmas (EES) ieviešana, kas paredzēta 2024. gada rudenī pēc Parīzes olimpiskajām spēlēm, rada nopietnas bažas tūrisma nozarē, īpaši aviosabiedrībās. Šīs sistēmas, kas sākotnēji tika ierosināta 2008. gadā, un tās sarežģītības dēļ aizkavējās, mērķis ir uzlabot robežu drošību un pārvaldīt trešo valstu valstspiederīgo uzturēšanos Šengenas zonā. EES aizstās manuālo pasu zīmogošanu ar automatizētu procesu, kurā ceļotājiem ir jāskenē pases pašapkalpošanās kioskos, ierakstot savu vārdu, uzvārdu, ceļošanas dokumenta informāciju un biometriskos datus, piemēram, pirkstu nospiedumus un sejas attēlus.
Aviokompānijas, tostarp Ryanair Holdings plc un ar to saistītie uzņēmumi Ryanair, Buzz, Lauda un Malta Air, ir pauduši bažas par EES ietekmi uz to darbību. Galvenā problēma ir saistīta ar EES pilnvarām ceļojumu kompānijām saņemt apstiprinājumu par pasažieru datiem 48 stundas pirms izbraukšanas, un šī prasība, ko nozare uzskata par pārāk ierobežojošu. Paredzams, ka šis "smagais" 48 stundu termiņš kavēs pēdējā brīža biļešu pārdošanu, kas ir būtisks aviokompāniju ieņēmumu aspekts.
Ryanair iesniegumā Apvienotās Karalistes Pārstāvju palātas Eiropas kontroles komitejai, kas ir uzsākusi izmeklēšanu par EES ietekmi, uzsvērts, ka par IT sistēmu atbildīgā aģentūra EU-LISA ir nepareizi pārvaldījusi projektu. Aviosabiedrību nozare ir īpaši neapmierināta ar to, ka EES nav testēšanas vides, atstājot uzņēmumus nesagatavotus sistēmas ieviešanai. Turklāt Ryanair norāda uz skaidrības trūkumu iespējamo sistēmas pārtraukumu risināšanā un uz ievērojamo darbu dublēšanos, ko izraisa lielais personu skaits, kas atbrīvotas no IIS. ES pilsoņi, trešo valstu pilsoņi, kuriem nepieciešama vīza ieceļošanai ES, un trešo valstu pilsoņi, kas dzīvo ES valstīs, nav pakļauti IIS, tādējādi aviosabiedrībām ir jāuztur vairākas sistēmas un procesi.
IIS ietekme aptver ne tikai aviokompāniju darbību, bet arī plašākas problēmas ceļojumu nozarē. Eurostar, Getlink un Doveras ostas pārstāvji ir pauduši bažas par iespējamiem traucējumiem, īpaši apgabalos ar “pretstatītu” robežkontroli, kur Apvienotās Karalistes teritorijā notiek ES pārbaudes. Šīs bažas izskanēja Apvienotās Karalistes parlamenta komitejas sanāksmē, kurā uzklausīja arī Apvienotās Karalistes tūrisma nozares pārstāvjus.
IIS ieviešana ir mudinājusi Eiropas aviokompānijas sarīkot publisku kampaņu, lai izglītotu trešo valstu valstspiederīgos par jaunajām prasībām, uzsverot vajadzību pēc plašas ceļotāju izpratnes. Šī iniciatīva ir ļoti svarīga, lai līdz minimumam samazinātu neskaidrības un traucējumus, kad jaunā sistēma stājas spēkā.
Rezumējot, lai gan IIS sistēma ir izstrādāta, lai stiprinātu drošību un regulētu trešo valstu valstspiederīgo uzturēšanās ilgumu Šengenas zonā, tās ieviešanu aviosabiedrību pārstāvji uztver ļoti bažīgi. Bažas ietver izaicinājumu integrēt jaunas procedūras, iespējamos darbības traucējumus un nepieciešamību palielināt sabiedrības informētību. IIS īstenošanas panākumi lielā mērā būs atkarīgi no visu iesaistīto pušu sadarbības un gatavības.
Šis raksts ir tulkots no angļu valodas.
