Deutsche Bahn kustības saraksta maiņa: vairāk Sprinter
4 min lasīšanai
Nākamā Deutsche Bahn kustības saraksta maiņa stāsies spēkā svētdien, 2026. gada 13. decembrī, un tā vienlaikus velk divos virzienos. Ceļotāji starp Hamburgu un Minheni vai starp Berlīni un Štutgarti saņems ātrākus Sprinter vilcienus, un vairāki pārrobežu maršruti atgriežas vai kursē biežāk. Tajā pašā laikā noslogotās līnijas starp Hannoveri un Berlīni renovācija lielāko daļu 2027. gada liks braukt pa gariem apvedceļiem.
Biļetes braucieniem pēc jaunā saraksta tiek pārdotas kopš 14. oktobra vietnē bahn.de, lietotnē DB Navigator, ceļojumu centros un aģentūrās. Deutsche Bahn norāda, ka tālsatiksmes cenas pagaidām paliks stabilas, un svārstmigranti, kas izmanto tālsatiksmes vilcienus, jau tagad maksā mazāk par mēneša abonementiem. Lūk, pārskats par to, kas mainās un ko tas skar.
Vairāk Sprinter vilcienu pēc Deutsche Bahn kustības saraksta maiņas
Sprinter, ICE vilciens, kas izlaiž lielāko daļu starppieturu, ir jaunā saraksta galvenais elements. Kā vēsta ZDF, no decembra vidus Deutsche Bahn savos galvenajos maršrutos veiks aptuveni 70 Sprinter reisu dienā. Visredzamākais jaunums savieno Hamburgu un Minheni trīs reizes dienā katrā virzienā, pieturot tikai Hannoverē un Nirnbergā. Deutsche Bahn brauciena ilgumu norāda 5 stundas un 20 minūtes, aptuveni par 20 minūtēm ātrāk nekā šobrīd. No Hamburgas vilcieni atiet plkst. 7.23, 11.23 un 15.23.
Berlīne un Štutgarte, kuras līdz šim savienoja tikai viens Sprinter dienā, saņems trīs katrā virzienā. Vilcieni pietur tikai Nirnbergā, un brauciens ilgst aptuveni 4 stundas un 45 minūtes. Tie atiet no Štutgartes plkst. 7.03, 11.03 un 15.03, bet no Berlīnes plkst. 8.12, 12.12 un 16.12. Tomēr ne visi ātrie savienojumi saglabājas. Starp Berlīni un Frankfurti Sprinter vilcieni tiek apturēti, kamēr notiek darbi līnijā starp Frankfurti un Erfurti, no 6. februāra līdz 14. maijam un atkal no 2027. gada 14. augusta. Parastais ICE, kas kursē reizi stundā, tad brauc aptuveni četras ar pusi stundas.
No Hannoveres uz Berlīni: lielais apvedceļš
Lielākais Deutsche Bahn kustības saraksta maiņas trūkums ir Hannoveres un Berlīnes koridora, viena no noslogotākajiem tālsatiksmes maršrutiem valstī, renovācija. Darbi sākās 2. oktobrī, un tagad paredzams, ka tie ilgs līdz 2027. gada decembrim, jo Lehrter Stammbahn, līnijas, kurai bija jākalpo kā apvedceļam, elektrifikācija kavējas aptuveni par gadu, ziņoja Berlīnes ziņu vietne Entwicklungsstadt. Tāpēc tālsatiksmes vilcieni tiek novirzīti caur Magdeburgu un Braunšveigu, daļai pieturot Potsdamā, kas brauciena laikam pieliek aptuveni 80 minūtes. Brauciens no Berlīnes uz Ķelni vai Diseldorfu ilgst aptuveni piecas ar pusi stundas.
Apvedceļa dēļ satiksme ievērojami sarūk. Deutsche Bahn norāda, ka koridorā katrā divu stundu logā katrā virzienā kursēs tikai trīs ICE, tiešie savienojumi no Berlīnes caur Hannoveri uz Brēmeni un Āheni tiek atcelti, un plānotos Sprinter vilcienus starp Berlīni un Ķelni vēl nevar uzsākt. ICE līnija no Brēmenes caur Hannoveri uz Berlīni kursēs tikai starp Brēmeni un Hannoveri, bet tiešie vilcieni no Berlīnes uz Amsterdamu tiek novirzīti caur Hamburgu. Kā ziņo dpa, Štendālē 2027. gadā vispār nebūs ICE pieturu, lai gan Intercity savienojumi saglabājas.
Jauni savienojumi uz Vīni, Parīzi un Kopenhāgenu
Starptautiskajiem braucieniem ziņas ir labākas. No 19. decembra no Berlīnes uz Vīni caur Rēgensburgu, Pasavu un Lincu atkal kursē divi ikdienas ICE vilcienu pāri, kas pietur arī Leipcigā un Erfurtē, pēc tam kad darbi līnijā starp Nirnbergu, Rēgensburgu un Pasavu tos bija pārtraukuši kopš februāra. Pēc aptuveni pusotra gada pārtraukuma atgriežas nakts ICE no Štutgartes uz Vīni, kas atiet no Štutgartes plkst. 22.32 un Austrijas galvaspilsētā pienāk plkst. 6.05. Štutgarte saņem arī vairāk tiešo vilcienu uz Parīzi, un no 2027. gada marta starp Hamburgu un Kopenhāgenu būs septiņi ikdienas savienojumi.
Deutsche Bahn piebilst, ka starp Hamburgu un Amsterdamu tieši kursēs līdz četriem ICE dienā, un ZDF vēsta par jaunu tiešo savienojumu no Minhenes caur Milānu uz Romu nākamvasar, ko nodrošinās kopā ar Itālijas un Austrijas dzelzceļiem. Vācijā atgriežas rīta ICE starp Jēnu un Berlīni, Intercity no Drēzdenes caur Berlīni uz Varnemindi kursē līdz piecām reizēm dienā, un ikdienas ICE atkal savieno Štutgarti un Berlīni ar Rostoku.
Biļetes, mēneša abonementi un ģimenes biļete
Deutsche Bahn 2027. gada cenas raksturo kā stabilas un nav paziņojusi par vispārēju cenu kāpumu saistībā ar kustības saraksta maiņu. Svārstmigranti atlaidi saņēma jau agrāk: kopš 21. oktobra tālsatiksmes Monatskarten un Schülermonatskarten (mēneša abonementi pieaugušajiem un skolēniem), kas iegādāti bez pastāvīga līguma, maksā par 25 procentiem mazāk. Maršruta abonementi, sauktie Streckenzeitkarten, turpmāk tiks pārdoti tikai bez pastāvīga līguma, tāpēc ikvienam, kam ir spēkā esošs Abo, būtu jāpārbauda, kā turpināsies viņa līgums.
Vasarā izmēģinātā Familienticket kļūst pastāvīga. Kā norāda Deutsche Bahn, tā maksā 99,99 eiro par braucienu turp un atpakaļ otrajā klasē līdz piecām personām, ieskaitot vietu rezervāciju, un to var rezervēt braucieniem no 1. novembra. DB tālsatiksmes vadītājs Maikls Petersons (Michael Peterson) prezentēja kustības sarakstu kā labu un pieejamu alternatīvu automašīnai un lidmašīnai dārgas degvielas laikā.
Ko Deutsche Bahn kustības saraksta maiņa nozīmē ārzemniekiem
Ja regulāri braucat starp Berlīni un Vācijas rietumiem, līdz 2027. gada beigām rēķinieties ar garākiem braucieniem un mazāk tiešajiem vilcieniem, un pirms rezervēšanas pārbaudiet katru savienojumu DB Navigator, jo būvdarbi var mainīt maršrutus īsā laikā. Savukārt pasažieri starp Hamburgu, Minheni un Štutgarti iegūst ātras iespējas, un Sprinter reisus jau var rezervēt. Ģimenēm, kas svētku laikā apciemo radiniekus ārzemēs vai ceļo pa Vāciju, var būt vērts salīdzināt Deutsche Bahn ģimenes biļeti ar Sparpreis cenām.
Svārstmigrantiem, kas katru dienu izmanto ICE vai IC vilcienus, vajadzētu salīdzināt lētāko mēneša abonementu ar Deutschlandticket un BahnCard piedāvājumiem, jo labākā izvēle ir atkarīga no maršruta un no tā, vai pastāvīgs līgums joprojām ir vajadzīgs. Deutsche Bahn kustības saraksta maiņa turklāt notiek laikā, kad uzņēmums cīnās ar punktualitātes problēmām, tāpēc svarīgiem savienojumiem paredziet papildu laiku. Plašākam kontekstam skatiet mūsu ziņu par vilcienu punktualitātes kritumu un tīkla modernizāciju.
Šis raksts ir tulkots no angļu valodas.
